Un métier technique, utile et qui s'apprend. Formation payée, matériel neuf, horaires respectés. Aucun diplôme exigé pour devenir technicien vitrage.
Votre numéro et votre ville suffisent. Un responsable vous rappelle pour un premier échange.
Un responsable de recrutement vous rappelle sous 48 heures ouvrées.
De formation initiale rémunérée.
Sur la pose, jamais sur le volume.
Un samedi sur trois, pas d'astreinte.
Chefs d'atelier issus du terrain.
Quatre familles de postes, un seul état d'esprit : le travail bien fait, vérifié, assumé.
Le cœur du métier. Vous déposez, préparez et posez les vitrages, réalisez les calibrages ADAS et rendez au client un véhicule impeccable. Formation interne de 6 semaines, aucun diplôme exigé.
Vous partez chaque matin avec votre atelier roulant vers 3 à 5 interventions à domicile. Autonomie totale, véhicule de service, téléphone et outillage fournis.
Vous prenez les appels, qualifiez le besoin, montez le dossier assurance et fixez le rendez-vous. C'est vous qui transformez un impact en client rassuré.
Opérations, achats, comptabilité, marketing, informatique, ressources humaines. Une structure légère où chacun voit l'effet direct de son travail.
Salaire fixe au-dessus du minimum conventionnel, prime mensuelle sur la qualité de pose — jamais sur le volume.
8h-19h du lundi au vendredi, un samedi sur trois. Pas d'astreinte déguisée, pas de rappel le dimanche.
6 semaines de formation initiale rémunérée, puis une remise à niveau ADAS chaque année. Le métier évolue vite.
Outillage renouvelé tous les 3 ans, bancs de calibrage constructeur, véhicules de service de moins de 4 ans.
Atelier fixe ou itinérant, vous choisissez. Passage de l'un à l'autre possible à tout moment.
Technicien, technicien référent, chef d'atelier, responsable régional. Six de nos dix chefs d'atelier ont débuté comme techniciens.
Quatre étapes, une semaine, et une demi-journée d'immersion rémunérée avant de vous engager.
Trente secondes. Ni CV ni lettre de motivation à cette étape.
Quinze minutes avec un responsable de recrutement, sous 48 heures ouvrées.
Vous rencontrez le chef d'équipe, vous voyez les postes, vous posez vos questions.
Une demi-journée sur le terrain, payée. Vous décidez ensuite en connaissance de cause.
Tous les champs sauf le CV sont obligatoires. Nous répondons à chaque candidature, y compris négativement — c'est la moindre des choses.
Vous préférez le téléphone ? Appelez le 04 65 71 00 00 et demandez le service recrutement.
Nous revenons vers vous sous 5 jours ouvrés, quelle que soit notre réponse.
Non. Nous recrutons sur l'habileté manuelle et le sens du service, pas sur le diplôme. La formation initiale de six semaines est intégralement assurée en interne et rémunérée. Le permis B est en revanche indispensable.
Oui. Laissez votre numéro et votre ville : un responsable de recrutement vous rappelle sous 48 heures ouvrées pour un premier échange de quinze minutes. Le CV n'est demandé qu'ensuite, et il n'est pas éliminatoire.
Régulièrement. Une part importante de nos techniciens vient de la carrosserie, de la mécanique, du bâtiment ou de la logistique. Ce qui compte, c'est le soin apporté au travail.
Un échange téléphonique de quinze minutes, un entretien en atelier avec le chef d'équipe, puis une demi-journée d'immersion sur le terrain — rémunérée — pour que vous voyiez le métier avant de vous engager. Réponse sous une semaine.
Oui, en maintenance automobile, en relation client et en fonctions support. Les candidatures se déposent via le même formulaire, en précisant la période souhaitée.
Dans les zones de nos dix agences (Marseille, Paris, Lyon, Toulouse, Nice, Bordeaux, Lille, Nantes, Strasbourg, Montpellier) et, pour les postes itinérants, partout en France métropolitaine.
Venez passer une demi-journée en immersion, rémunérée, avant de vous engager. Appelez-nous, on organise ça.
Réponse immédiate · Sans engagement · 7j/7
